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深圳港口 |
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深圳港概況 |
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深圳港位於珠江口東岸,被香港分隔成東西兩部分,分別稱為東港區和西港區。目前，東港區以鹽田、下洞、沙魚湧港區為主；西港區以蛇口、赤灣、媽灣東角頭港區為主。形成了東、西部兩個港口群的總體佈局。深圳港以鹽田、蛇口、赤灣、媽灣四個深水港區為港口生產主力，輔以其他各類碼頭，形成能夠接靠包括核燃料、液化石油氣、液體化工品、油品、散雜貨、件雜貨以及集裝箱等各類船 舶的大型綜合性港口。深圳港是華南地區的深水良港。
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一、港區泊位--各主要港區的碼頭泊位現狀如下： |
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1. 蛇口港區 |
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蛇口港區包括從五灣客運碼頭至左炮臺山下與赤灣港區分界處的自然岸線2.8公里，形成了三大、三小突堤 式碼頭。東部三個小突起共有15個客運車渡泊位；一突堤及其順岸碼頭?雜貨及集裝箱運輸區，共有碼頭泊位8個，二突堤及其順岸碼頭經營散雜貨，共有泊位4個，三突堤已建成兩個5萬噸級集裝箱泊位，西側有友聯船廠修船碼頭及順岸泊位，共有泊位7個，三突堤與赤灣港區交界處目前有1500噸級和5000噸級油碼頭兩個。 |
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2. 赤灣港區 |
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赤灣港區位于南頭半島端部左右炮臺間的赤灣內。港池東部為南海石油勘探後勤基地，已建成8個工作船泊位，東側口門有油品泊位2個，港池西側已建成8個雜貨及散雜貨泊位，防波堤外側已建成2個散糧及集裝箱泊位。 |
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3. 媽灣港區 |
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媽灣港區位于南頭半島西端與赤灣交界處至北端的海軍碼頭南側，岸線長約3公里。自北向南已建成3.5萬和 0.5萬噸級的油品及液體化工泊位3個，月亮灣電廠萬噸級燃油泊位1個，海星港口發展公司兩個3.5萬噸級和三個 2~5千噸級多用途泊位共5個，媽灣電廠5萬噸級煤炭接卸泊位1個。 |
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4. 鹽田港區 |
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鹽田港區位於深圳東部大鵬灣北岸沙頭角保稅區至正角嘴，自然岸線長為7.5公里。中港區已建成多用途及集裝箱泊位8個，工作船泊位兩個。中港區二期工程及西港區正在建設中。 |
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5. 東角頭港區 |
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東角頭港區位於深圳灣內的蛇口燈光山下，已建成千噸級雜貨泊位3個，200噸級客輪和砂石碼頭各1個，200噸級固體危險品泊位1個，3000噸級油品碼頭泊位2 個。 |
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6. 沙魚湧港區 |
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沙魚湧港區位於深圳東部大鵬灣頂的葵沖附近。已建成5000噸級及2000噸級泊位共 6個。 |
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7. 下洞港區 |
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下洞港區位於深圳東部大鵬灣頂的下洞，距鹽田港區9公里。已建成1.4萬噸級及千噸級油品專用泊位各1個、5萬噸級液化石油氣卸船泊位1個、5000噸級液化石油氣裝船泊位2個。 |
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8. 福永港區 |
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福永港區位于珠江口伶仃洋東岸寶安區福永河以南岸段，是黃田機場配套專案。已建成千噸級和 5千噸級貨運各2個、500噸級飛翔船客運泊位2個、5000噸級航空油料專用泊位1 個。 |
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9. 內河港區 |
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內河港區包括深圳河的上步、皇崗碼頭和寶安區西鄉河、東寶河、茅洲河等小型內河碼頭，主要通航 500噸級以下的內河船舶。此外，大亞灣核電站有1000噸級及5000噸級專用泊位共5個。 |
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二、港區水域 |
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深圳港是華南地區不可多得的深水良港，開挖少量的人工航道，萬噸巨輪則可直達港口。
西部港區水域位於珠江口的礬石水道行上。由於珠江三角洲地區航行香港的小型船舶航經該水域，同時，該水域又處在廣州港的出海口門，因此，該水域船舶密度大，交通流複雜。水深較淺，除媽灣港區外，西部港口均需開挖人工航道。目前，西部港區水域內有 9個主要錨地，分佈零散，規模小，深水錨位元不多，僅可錨泊萬噸級以上船舶18艘。
東部港區水域位於大鵬灣內。水域寬敞，淤積輕微，水深，靠天然航道萬噸巨輪便可直達港口，目前通航密度不大，錨地充足。 |